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申城也就是上海，經(jīng)濟中心，充滿著機遇與挑戰(zhàn)，不僅吸引著來自五湖四海的有志青年，更是吸引來各個行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，美團打車作為網(wǎng)約車市場的新秀，同樣對上海充滿了希望與挑戰(zhàn)，希望在上海留下自己的足跡，為市民提供更多交通便利，緩解城市的出行壓力。

    美團打車的出現(xiàn)為市民出行提供更多便利，獲得當(dāng)?shù)厥忻竦目隙ā?jù)第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布《長三角城市智能出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，上海最難打車時間段為每天一清早的5:10-5:20，成功率僅47.6%。從目前的實際情況來看，對于許多用戶來說，在城市上下班的高峰出行時間節(jié)點，通過其他網(wǎng)約車平臺打不到車或者高峰期加價太高的時候會很有意愿用美團打車，有了機會再加上出單效率快，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓用戶認(rèn)可美團打車絕對是順理成章的事。

  美團打車便捷的操作更受用戶青睞。用戶打開美團打車APP后，在首頁即可看到“美團打車”入口。用戶定位起始位置信息后，可選擇出租車或快車服務(wù)。上海用戶也可以在美團搜索本地餐飲商戶信息時，可以直接通過商家主頁面的“打車”入口，跳轉(zhuǎn)到打車服務(wù)，無需手動輸入起始地址。美團打車的優(yōu)勢在于“出行”原本就屬于美團**閉環(huán)中的一個部分，加入打車**合情合理，也省去了用戶多下載一個 App 的繁瑣。而且一旦美團打車建立了成熟完善的**生態(tài)閉環(huán)，憑借著平臺的多**優(yōu)勢，美團打車甚至不需要在方方面面都跟其他網(wǎng)約車上市途徑一樣，就能夠大量占據(jù)市場份額。

  美團打車制定合理的抽成方案利民利己，美團打車此前在南京對司機的抽成僅為8%。在上海地區(qū)注冊的司機，目前抽成還沒定下來，但怎么想都覺得不會高于其他網(wǎng)約車品牌，不管從司機還是乘客各方面都是有很大優(yōu)勢的，同事還緩解市場出行壓力，同時維護網(wǎng)約車市場秩序，所以大眾拍手叫好美團打車來得好。

  美團打車憑借自身優(yōu)勢在網(wǎng)約車市場分得一杯美羹。在美團點評，最具優(yōu)勢的**領(lǐng)域，如餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等，確實都與打車出行密不可分。目前美團點評擁有用戶近6億，日訂單量超1300萬單，移動端月度活躍用戶超1.8億。平臺積累14年的消費數(shù)據(jù)，持續(xù)推動著美團點評為用戶提供更為豐富的生活服務(wù)。美團打車再打通出行緩解，簡直是一站式消費模式了。

    美團打車登錄上海市場，在為市民提供便捷服務(wù)的同時，發(fā)揮自身優(yōu)勢優(yōu)化資源配置改變當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場格局，推動行業(yè)健康有序的發(fā)展。